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隨著"雙碳"戰(zhàn)略深入推進(jìn)，裝備再制造產(chǎn)業(yè)迎來黃金發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2025年我國齒輪修復(fù)市場(chǎng)規(guī)模將突破80億元，其中采用特種焊條修復(fù)工藝占比達(dá)65%。作為專業(yè)齒輪修復(fù)廠家，唐山藍(lán)燕焊接材料科技有限公司研發(fā)的鑄鋼焊條系列產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于礦山機(jī)械、工程車輛等12大領(lǐng)域。
技術(shù)升級(jí)：綠色修復(fù)方案
材料突破：自主研發(fā)低氫鉀型藥皮配方，擴(kuò)散氫含量≤5mL/100g，焊接冷裂紋率降至0.3%以下
工藝創(chuàng)新：脈沖電流控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱影響層厚度≤0.5mm，避免齒輪變形問題
環(huán)保認(rèn)證：通過TüV萊茵綠色再制造標(biāo)準(zhǔn)，修復(fù)過程較新品生產(chǎn)節(jié)能60%
典型應(yīng)用場(chǎng)景
礦山齒輪箱修復(fù)：針對(duì)齒面點(diǎn)蝕、斷齒等損傷，修復(fù)后硬度達(dá)HRC58-62
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)：采用冷焊技術(shù)，位置精度控制在±0.1mm
船舶推進(jìn)器維護(hù)：耐海水腐蝕型焊條滿足NORSOK M-501標(biāo)準(zhǔn)
服務(wù)體系升級(jí)
公司建立覆蓋華北、華東的6小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，配備三維掃描建模設(shè)備，可快速生成齒輪損傷熱力圖。近期完成的某大型露天礦設(shè)備維修項(xiàng)目，單次修復(fù)齒輪組38套，為客戶節(jié)省采購成本超200萬元。
