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齒輪的損壞形式
A、斷齒:這主要是由于操作不當引起撞擊,產生沉重荷載而造成的,材料淬火和疲勞引起微小裂紋而逐漸擴大也是斷齒的原因。
B、齒面接觸不良:既齒輪在嚙合過程中,齒面不能沿齒長和齒高方向達到規(guī)定的良好接觸。這種現象將使齒面局部加速磨損或造成事故性破壞。產生原因是兩齒輪嚙合中心距或兩軸平行度超差,以及齒輪制造誤差大。
C、齒面磨損:一種是指長期正常磨損而超過一定限量,另一種是指非正常磨損造成的損壞,包括粘附磨損,磨料磨損和腐蝕磨損。產生原因是齒部硬度不合要求,負荷過大及潤滑油不合要求。
D、齒面點蝕:既齒面出現點蝕材料疲勞,齒面粗糙,潤滑油不清等引起的。
E、齒面塑性變形:齒面淬火硬度不均勻(或未進行淬火)是軟體面部位發(fā)生永久變形齒輪,產生齒輪修復形成凹凸不平的齒面或造成齒形歪斜。

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操作工藝
1 測定尺寸:測定孔的磨損量,確定是否均勻,選取修復方法
2 處理磨損面:將磨損面打磨出金屬本色再用丙酮或工業(yè)酒精純度在98℅以上清洗。有條件的先涂一遍金屬預處理劑(目的除去氧化層)
3 涂刷803脫模劑:將脫模劑涂刷在與軸孔配合的軸承表面(適合于直接修復現場,兩遍較佳)干燥后成乳白色,待用。
4 調和金屬修復材料:此材料為雙組分雙顏色、調和比例為2:1 取料器一定要分開使用、調和后的材料無色差并均勻攤開,避免材料內部熱量造成快速固化,減少施工時間。
5 涂抹材料:將調和好的金屬修復材料均勻涂抹在修復面上,第一遍要越薄越好并捻實,再逐漸增厚到要修復的尺寸。
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